今回は京浜急行空港線を歩く。
出発は羽田空港であります。
タイトル画像は歩いた時の路線図だが、国際ターミナル駅開業や高架化で路線、ダイヤ改正されることだろう。

ポケモンジェット。
このタイプはピカチュウジャンボと言うそうだ。

第二旅客ターミナル内。昼の様子。
夜と比べて太陽光がよく活用されている。

第二旅客ターミナル内。夜の様子。

 

羽田空港駅改札。

第一ターミナルと第二ターミナルの間にあるアーチ。

第一旅客ターミナル展望デッキより、着陸で白煙を上げるタイヤ。
下降してくるときよりも、着陸してから止まるまでの間がものすごい爆音だった。
白煙をあげる構図で何枚か撮影したが、ひっきりなしに着陸機が来るので、待機時間は短い。
一機が着陸している間に次の飛行機が目に見えるのだからすさまじい密度だ。夜は着陸順に並んで接近してくる飛行機のライトが３つも４つも連なって見える。

現、国際線ターミナル。

新整備場駅。
しかし、この駅は京急ではなくモノレールなのだ。

羽田空港トンネルを抜けて、多摩川河口に出る。

夕日を激しく反射する案内板。不気味だ。

多摩川と夕日。
かなたには雲がかかっているので、地平に沈む夕日とはいかなかったが、これもいいかな。

さびた水門。

川崎側では確認できなかった多摩川0.0ｋｍ地点。
なつかしの建設省だ。

対岸の多摩川河口の碑が立つ砂地。
真ん中付近の砂の上には人が居て、碑はその人の右の草から棒のような部分が見えているところ。(土手上の白い帽子の人の左下)

建設中の新国際線旅客ターミナル。
手前に見えるのはモノレールの駅か。

京急の新駅、国際ターミナル駅ができるようだ。
駅自体は地下に作っているので見えない。
あたまに京急がつくなら、モノレールとは駅舎が別ということになるのだろう。

モノレールは高架を走る。
新国際ターミナルに新設する駅を通るよう経路の変更が行われる。

通行止めというか、この先のトンネルの手前で歩道がなくなって行き止まりだ。
こちらのトンネルには歩道がないのだ。

一年ぐらい前にも着たことがあるが、立派な歩道があるのに何で行き止まりなんだろうと思っていた。当時は地盤工事の最中で建物一つなかったので気付かなかったが、新国際ターミナルまでの歩道にということだろう。

新国際ターミナルの建設が進む。

大鳥居。とにかく目立つ。
元は穴守稲荷の鳥居だったが戦後の米軍接収、羽田空港整備に伴い、大鳥居はこの地に移転した。

天空橋。
天空と名がつくが駅は京急、モノレールともに駅は地下だ。

穴守稲荷。あなもりいなり。

大鳥居。駅の出入り口をふさぐ自転車がすごいなここは。

糀谷。こうじや。

第一京浜の京急蒲田踏み切り。２段構えの高架がかかった。

踏切の廃止も近づいている。

京急蒲田。

戻って羽田空港の夜景を撮る。

空港線、踏破。