今年も桜の季節がやってきた。
勝先生のバックにも桜が咲き誇る。
外見はほぼ完成か。
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よこすか京急沿線ウォーク2010年第5回 田浦梅林まつりハイキング
よこすか京急沿線ウォーク2010年度シリーズも全5回の最終回を迎えた。
タイトル画像は今まさに花咲かんとする梅。
京浜急行金沢文庫駅からスタートする。
駅前のアピタ。
5km程歩いて鷹取山公園に到着。ゴールの梅の里まであと4.7kmだからすでに半分程歩いたことになる。
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よこすか京急沿線ウォーク2010年第4回 日本近代化の足跡を辿るヴェルニーと戦艦三笠
第３回は荒天中止になった。
そういうわけで第4回。
なお、参加スタンプは第3回も押してくれた。
タイトル画像は「線路は、、、まだある！」の図。警報機、遮断機もきれいに残っているが、線路自体草に埋もれているので何年も使われることがなかったということだろう。今後も使う当てがないので整備していないと考えるのがまあ妥当だ。
京急田浦からスタートする。
このウォーキングは行った先がだいたい人が少ない。
マイカー移動の文化だと察せられる。
ガントリークレーンは海側にあるのに内側を撮ってしまった。
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芝公園、旧芝離宮恩賜庭園、浜離宮恩賜庭園
歴史ある３公園をめぐる。
増上寺や東京プリンスホテルを囲む一帯が芝公園である。
木陰がよい感じだ。立派な木が多い。
芝東照宮。御祭神は徳川家康公。
もとは増上寺安国殿と呼ばれていたが、明治の神仏分離で増上寺から切り離され東照宮となった。
そばには三代将軍徳川家光が植えたとされるイチョウの木がある。
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よこすか京急沿線ウォーク2010年第2回 『開国の地』浦賀～『おりょうの街』大津をめぐる幕末ウォーク
京急ウォーク第２回は浦賀駅からスタート。
我がブログのデザインではタイトルが長すぎたがまあ仕方なし。
タイトル画像は横須賀市道2073 号線で、この二代目愛宕丸は平成10年8月就航した。
浦賀駅は京急本線の終点である。
浦賀ドック。
1897年設立の浦賀船渠(うらがせんきょ)株式会社は、浦賀重工業、住友重機械工業を経て、2003年に閉鎖されるまで1000隻以上のもの船を海に送り出した。
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